Дорожні плити--надійність і довговічність

22 Червня 2011

З чого зроблені дорожні плити

Дорожні плити виготовляються з важкого бетону щільністю від 2200 до 2500 кг / м2, Як з попередньо напруженою, так і з ненапрягаемой арматурою. Характеристики цих виробів дозволяють експлуатувати їх при температурі зовнішнього повітря до -40 ° С, а при дотриманні деяких умов, і нижче. Міцнісні параметри плит дорожніх дають можливість влаштування тимчасових і постійних доріг з проїздом вантажної техніки вагою до 30 тн. Робоча поверхня плит повинна мати рифлення. Дорожні плити мають монтажні петлі по торцевих гранях вироби, але за погодженням із замовником, можуть виготовлятися і під беспетлевие захоплення. Для виробництва попередньо напружених плит застосовується арматура класів Ат-V, Ат-IV, А-V. У ненапружуваних плитах використовується стрижнева арматура класів A-IIIC, А-III і А-I і дріт класу Вр-I. При необхідності, замовник може обговорити при замовленні виготовлення ЖБИ дорожніх плит з бетону з морозостійкістю до W2 і морозостійкістю до F150.

Яких розмірів можуть бути дорожні плити

Стандартом передбачено кілька типорозмірів дорожніх плит:

* При довжині 6 м, вони можуть мати ширину 3,75; 3,50; 3,00; 1,87; 1,75 м;
* При довжині 3,5 м їх ширина може бути 2,75 м;
* Дорожня плита довжиною 3,0 м, ширину має 1,75 м;
* Плита довжиною 1,75 м і шириною 1,50 м.

Товщина плит становить 140 мм, при використанні ненапрягаемой арматури і 160 або 170 мм, коли плитам надається попередня напруга. Вага виробів від 1,03 тн (1,75? 1,50 м) до 7,85 тн (6,00? 3,75 м). Така вага передбачає укладання дорожніх плит за допомогою вантажопідіймальних кранів, для чого в плитах передбачено по 4 монтажних петлі, або 4 гнізда для беспетлевих захоплень. Монтажні петлі розміщуються в спеціально сформованих поглибленнях по торцевих сторонах плит таким чином, щоб можливість їх потрапляння на лицьову поверхню в період монтажу була виключена. Дорожні плити складуються в штабелі висотою не більше 2,0 м, при цьому нижній ряд повинен бути покладений на щільне і вирівняну підставу. У штабелі кожна плита укладається на дерев'яні прокладки.

Укладання дорожніх плит

Головною перевагою плит дорожніх є можливість їх швидкого укладання і відносно нескладна підготовка підстави для влаштування дороги. Щоб прокласти нову автодорогу досить по розміченій трасі зняти рослинний шар, грейдером вирівняти підставу дороги і виконати піщану подушку товщиною 15 - 20 см. Після цього завозяться дорожні плити і розкладаються штабелями уздовж дороги. Потім за допомогою автокрана, вантажопідйомність якого залежить від ваги плити, на вирівняну по нівеліру піщану підготовку укладаються встик дорожні плити. Для надійності, монтажні петлі плит з'єднуються один з одним на зварюванні за допомогою сталевих стрижнів, а отримані колодязі заливаються монолітним бетоном. При необхідності поверх отриманого дорожнього полотна укладається асфальто-бетонна суміш і тоді плити служать підставою під дорожні одягу. Проте найчастіше дорожні плити залишаються покриттям дороги, і саме за них проводиться рух автотранспорту.

Технологія виготовлення дорожніх плит

Широке використання дорожніх плит обгрунтовується і нескладною технологією їх виготовлення, для чого не потрібне нове обладнання. Послідовність їх випуску така:

* Готується форма - очищається від старого бетону, на борту і днище наноситься спеціальна змазка, знижує адгезію бетону до металу форми;
* Проводиться армування - у форму укладають дві арматурні сітки, ставляться обмежувачі захисного шару і фіксатори, що гарантують відстань між сітками;
* Укладається бетонна суміш, яка ущільнюється за допомогою вібростіл;
* Форма з забетонованої дорожньої плитою надходить в прогревочном камеру, де проводиться її термічна обробка;
* Проводиться разопалубліваніе вироби, перевірка його якості та нанесення маркування.

На останньому етапі, дорожні плити надходять на склад готової продукції, де складаються штабелями і чекають моменту відправки замовнику. Тут вони вантажаться на автомобільний або залізничний транспорт і доставляються покупцеві.

Дорожні плити можна використовувати неодноразово

Великою перевагою цих збірних залізобетонних виробів є можливість їх багаторазового використання. Коли тимчасова дорога або майданчик для складування перестає бути потрібною, їх покриття з дорожніх плит просто демонтується, і ці конструкції перевозяться на інше місце, де можуть бути без обмежень використані за своїм основним призначенням. Дорожні плити колишні у вживанні відрізняються від виробів, щойно виготовлених на заводі, тільки зовнішнім виглядом, хоча їх міцнісні та експлуатаційні характеристики залишилися на тому ж рівні. Між тим, вартість дорожніх плит, вживаних нижче нових на величину порядку 40 - 50%. Такі невисокі ціни на старі плити при збереженні їх несучої здатності, хоча і з деяким погіршенням товарного вигляду, дозволяють досить помітно знизити вартість дорожнього покриття, зберігши при цьому високу продуктивність при укладанні автодоріг.

Транспортування дорожніх плит

Незважаючи на високу міцність дорожніх плит , при їх перевезенні необхідно дотримуватися певних правил. Так, не допускається скидати плити з самоскида, не можна при монтажі виробляти їх захоплення за технологічні петлі, а тільки за монтажні. Висота штабеля в автомашинах або на залізничних платформах, що перевозять дорожні плити, визначається вантажопідйомністю машини. Крім цього, штабеля плит повинні бути укріплені таким чином, щоб виключити можливість їх зміщення під час транспортування. Таке ж звернення повинно бути і дорожніми плитами, що були у вживанні. Правильна укладка і підтримка полотна в працездатному стані, регулярний поточний ремонт, автомобільних доріг, викладених з дорожніх плит, дозволить значно збільшити термін служби автодороги, а також при необхідності використовувати ці конструкції повторно. Дорожні плити - збірні вироби міцні, довговічні й зручні при пристрої тимчасових і постійних автомобільних доріг.

Переклад - редакція Буднет

http://www.vashdom.ru/